單向無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)能夠在上榜前校驗(yàn)時(shí)及時(shí)、準(zhǔn)確的提供給控制器，車(chē)輛信息可在無(wú)人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中，稱(chēng)重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件，此時(shí)圖片與稱(chēng)重信息和車(chē)輛信息一起綁定，再次調(diào)出磅單時(shí)，車(chē)輛信息與貨物信息一目了然，保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性。

    工作原理
    1.電腦接收儀表輸入的汽車(chē)重量信號(hào)，并通過(guò)串口發(fā)命令控制紅綠燈和欄桿機(jī)的動(dòng)作；
    2.地感線(xiàn)圈檢測(cè)汽車(chē)何時(shí)收尾，確保汽車(chē)*開(kāi)上秤臺(tái)后，放下欄桿機(jī)；
    3.射頻卡接收機(jī)接收汽車(chē)上的射頻卡發(fā)來(lái)的汽車(chē)信息，傳送給電腦；
    4.攝像機(jī)平時(shí)進(jìn)行錄像，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)抓拍圖像存入電腦；
    5.重儀表計(jì)量汽車(chē)重量，并將重量信號(hào)發(fā)
    工作程序
    單向（以方向1為例）
    1.（因?yàn)橛锌赡芡惠v車(chē)分別裝兩種不同的貨物，所以一車(chē)配兩卡，如：A卡裝煤，B卡裝石灰）汽車(chē)來(lái)時(shí)，當(dāng)刷卡后射頻卡接收機(jī)（讀卡器）收到卡號(hào)的有效信息后傳個(gè)電腦，電腦調(diào)出相應(yīng)的信息（如：車(chē)號(hào)、駕駛員信息、貨物：煤等），然后欄桿機(jī)1打開(kāi)，紅燈變綠燈，現(xiàn)場(chǎng)攝像照明燈開(kāi)（在操作過(guò)程中有語(yǔ)音提示）；
    2.汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)，當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈檢測(cè)到汽車(chē)收尾信號(hào)時(shí)，綠燈變紅燈，欄桿1放下，阻止后面車(chē)輛進(jìn)入（在操作過(guò)程中有語(yǔ)音提示）；
    3.汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)穩(wěn)定后，照相抓拍，電腦記錄汽車(chē)有效重量，連同錄入的車(chē)輛數(shù)據(jù)和抓拍的圖像一并存入數(shù)據(jù)庫(kù)保存（在操作過(guò)程中有語(yǔ)音提示）；
    4.稱(chēng)重過(guò)程結(jié)束，出口攔道器2打開(kāi)，汽車(chē)開(kāi)下秤臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)攝像照明燈關(guān)，允許下一輛汽車(chē)進(jìn)入（在操作過(guò)程中有語(yǔ)音提示）；
    5.駕駛員下車(chē)去取磅單，整個(gè)流程結(jié)束，如此循環(huán)往復(fù)。
 

硬件參數(shù)概述以及應(yīng)用
    技術(shù)指標(biāo)：RF-35LTRF-200LT
    讀寫(xiě)卡距離：50MM100MM
    讀寫(xiě)卡類(lèi)型：符合MIFARE標(biāo)準(zhǔn)符合MIFARE標(biāo)準(zhǔn)
    與計(jì)算機(jī)接口：RS232/485/USBRS232/485
    通訊速率：9600～115200bit/s9600～115200bit/s
    外殼：塑料外殼天線(xiàn)為塑料外殼，讀寫(xiě)控制單元為鐵質(zhì)外殼
    工作頻率：13.56MHz13.56MHz
    工作電壓：DC5V±5%DC12V±5%
    卡和讀寫(xiě)器通訊速度：106Kbit/s106Kbit/s
    外型尺寸（mm）：（長(zhǎng)×寬×高）143×140×28
    讀寫(xiě)器控制單元：152×115×53
    天線(xiàn)：211×162×19
    重量：約200克（不包括天線(xiàn)）
    用途：用于非接觸讀取IC卡資料。
    當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)識(shí)別碼)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器，控制器上面的繼電器動(dòng)作，開(kāi)啟道閘，同時(shí)前方的信號(hào)交通燈變綠色。車(chē)輛可以駛離汽車(chē)衡通道。

    本文章‘單向無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)’編輯時(shí)間：2019年3月26日11:14:19