地磅車(chē)輛識(shí)別智能稱(chēng)重系統(tǒng)

地磅車(chē)輛識(shí)別智能稱(chēng)重系統(tǒng) 將相應(yīng)的測(cè)量信息上載到稱(chēng)重測(cè)量軟件，以便有效地控制工廠(chǎng)區(qū)域內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，并確保在裝卸物料時(shí)車(chē)輛不會(huì)進(jìn)入錯(cuò)誤的倉(cāng)庫(kù)，從而避免了混合裝載。車(chē)牌識(shí)別攝像頭和智能護(hù)欄確保車(chē)輛滿(mǎn)載。為了防止多輛車(chē)同時(shí)稱(chēng)重，實(shí)施了單車(chē)一發(fā)式系統(tǒng)。攝像機(jī)控制著閘門(mén)的釋放，車(chē)牌識(shí)別平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行稱(chēng)重，以智能地管理車(chē)輛的進(jìn)出和貨物運(yùn)輸。汽車(chē)衡可以快速，準(zhǔn)確，安全，穩(wěn)定和可靠地完成整個(gè)稱(chēng)量過(guò)程。

操作過(guò)程：
    車(chē)輛感應(yīng)到地面壓力或視頻檢測(cè)-觸發(fā)信號(hào)捕獲車(chē)牌號(hào)-道路大門(mén)打開(kāi)并通過(guò)-紅外感應(yīng)體全部在秤上-地面秤重-入口上載稱(chēng)重重量-—導(dǎo)入的稱(chēng)重重量的聲音回放-裝載或卸載后-地面壓力的觸發(fā)信號(hào)（車(chē)輛檢測(cè)器）-紅外傳感體全部落在磅上-導(dǎo)出稱(chēng)量-上載稱(chēng)量數(shù)據(jù)導(dǎo)出導(dǎo)出-聲音播放稱(chēng)重，毛重，凈重等。要么顯示屏顯示，要么顯示屏和語(yǔ)音提示同時(shí)出現(xiàn)-車(chē)輛離開(kāi)地板秤-車(chē)輛駛出接地并手動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)器。
    1.用于車(chē)牌識(shí)別的稱(chēng)重板稱(chēng)重系統(tǒng)的應(yīng)用通道數(shù)：?jiǎn)蝹€(gè)通道或多個(gè)通道，每個(gè)通道上的稱(chēng)重平臺(tái)都可以雙向稱(chēng)量，獨(dú)立管理或連接到網(wǎng)絡(luò)的多臺(tái)計(jì)算機(jī)。
    2.車(chē)牌識(shí)別秤稱(chēng)重系統(tǒng)固定車(chē)輛稱(chēng)重原理：該部分車(chē)輛主要用于固定車(chē)輛或經(jīng)常進(jìn)出工廠(chǎng)的內(nèi)部車(chē)輛管理。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)捕獲車(chē)牌號(hào)以控制車(chē)輛進(jìn)入。
    進(jìn)入時(shí)，請(qǐng)勿停止稱(chēng)量，并使用車(chē)牌識(shí)別一體功能在系統(tǒng)中捕獲車(chē)牌號(hào)和車(chē)輛信息，并進(jìn)行稱(chēng)重。稱(chēng)重后，將通過(guò)語(yǔ)音宣布體重。
    出口時(shí)不要停止稱(chēng)重，并且當(dāng)車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中的車(chē)輛信息一致時(shí)，使用車(chē)牌識(shí)別一體功能來(lái)捕獲車(chē)輛的重量。稱(chēng)重將在稱(chēng)重后進(jìn)行。購(gòu)買(mǎi)是為了報(bào)告購(gòu)買(mǎi)的重量。
    3.車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)的臨時(shí)外國(guó)車(chē)輛管理原則：您也可以使用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)來(lái)捕獲車(chē)牌號(hào)并記錄車(chē)牌號(hào)。系統(tǒng)將其顯示為臨時(shí)車(chē)輛，并在牌照號(hào)碼下記錄車(chē)身重量。語(yǔ)音廣播權(quán)重。在出口時(shí)，稱(chēng)重后，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)會(huì)自動(dòng)捕獲車(chē)牌。只有當(dāng)信息與進(jìn)口信息一致時(shí)，才可以打開(kāi)門(mén)以通過(guò)，并且將報(bào)告進(jìn)出的重量。

地磅車(chē)輛識(shí)別智能稱(chēng)重系統(tǒng) 的優(yōu)點(diǎn)：
    1.車(chē)牌識(shí)別Weighbridge稱(chēng)重系統(tǒng)使用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)避免人工輸入車(chē)牌信息，縮短了車(chē)輛在秤上的等待時(shí)間，避免高峰擁擠，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量；
    2.車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)確記錄并上傳車(chē)牌號(hào)和車(chē)牌信息，有效避免人為因素，提高執(zhí)法透明度；
    3.基于嵌入基于類(lèi)型的車(chē)牌識(shí)別算法和智能頻閃燈補(bǔ)償技術(shù)可確保在所有天氣條件下均具有較高的系統(tǒng)性能；
    4.嵌入式識(shí)別模式，模塊化結(jié)構(gòu)和功能，新系統(tǒng)構(gòu)建簡(jiǎn)單，原始系統(tǒng)易于修改；
    5.車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)獨(dú)立工作，僅將識(shí)別結(jié)果發(fā)送給系統(tǒng)主機(jī)，穩(wěn)定可靠。
    6.歷史記錄記錄車(chē)輛是否超載，作假可以列入黑名單；
    7.車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)具有出色的圖像檢測(cè)車(chē)輛功能，可與地面感應(yīng)線(xiàn)圈配合使用，通過(guò)地面感應(yīng)觸發(fā)攝像機(jī)補(bǔ)光識(shí)別，性能可靠，方便實(shí)用！

    系統(tǒng)特點(diǎn)：
    該系統(tǒng)采用當(dāng)前*的IC卡射頻卡識(shí)別技術(shù)，紅外檢測(cè)技術(shù)以及單片機(jī)和PLC控制技術(shù)，移動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，電子汽車(chē)衡技術(shù)，通訊技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，軟件技術(shù)等，并推出了功能強(qiáng)大的稱(chēng)重管理軟件，是現(xiàn)代智能稱(chēng)重控制系統(tǒng)，采用*的稱(chēng)重管理方法，稱(chēng)重過(guò)程在稱(chēng)重過(guò)程中基本不使用人為干預(yù)可以大程度地減少貨主的貨物損壞，大程度地平衡平衡環(huán)節(jié)中買(mǎi)賣(mài)雙方的利益，并提高稱(chēng)重操作中平衡服務(wù)水平。車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別裝置自動(dòng)識(shí)別稱(chēng)量的車(chē)輛。它配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)化的智能稱(chēng)重系統(tǒng)，可自動(dòng)完成稱(chēng)重和釋放過(guò)程，從而可以標(biāo)準(zhǔn)化稱(chēng)重過(guò)程并提高工作效率。汽車(chē)稱(chēng)重，打開(kāi)障礙物，汽車(chē)駛?cè)氩⒈O(jiān)視攝像機(jī)。車(chē)輛控制系統(tǒng)用于檢測(cè)車(chē)輛的位置。停車(chē)位警告允許車(chē)輛行駛到正確的稱(chēng)重位置。實(shí)現(xiàn)快速稱(chēng)量，提高稱(chēng)量效率，避免排隊(duì)不平衡現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)稱(chēng)重后，無(wú)需像以前那樣停下來(lái)支付賬單，并且稱(chēng)量室中的秤不再需要在計(jì)算機(jī)中輸入信息，這為雙方節(jié)省了寶貴的時(shí)間，并減少了駕駛員的下機(jī)和平衡。手動(dòng)輸入信息的不便。它采用讀卡器自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式。計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)記錄所有超平衡的車(chē)輛，從而消除了手動(dòng)干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)并自動(dòng)釋放的情況。采用車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，基本上消除了重復(fù)，偽造和作假現(xiàn)象。